새만금~포항 고속도로 건설의 새로운 전환점

새만금과 포항을 연결하는 동서고속도로 건설사업이 정부의 예비타당성 조사대상으로 선정되었습니다. 이 프로젝트는 동서화합을 목표로 하며, 2014년 착공을 목표로 하고 있습니다.

동서고속도로 개요

이번 고속도로 건설사업은 새만금에서 전주, 무주, 대구를 거쳐 포항에 이르는 횡단 고속도로입니다. 기획재정부는 이 사업을 올해 하반기 예비타당성 조사를 통해 평가할 예정이며, 내년 4월까지 조사를 완료하겠다고 밝혔습니다.

예비타당성 조사가 완료되면 기본설계 및 실시설계 단계로 진행되며, 2014년경 착공이 가능할 것으로 예상됩니다. 이는 새만금 개발사업 이후 도로 인프라의 필요성이 대두됨에 따라 추진되는 것입니다.

국토해양부는 두 가지 노선 계획을 검토하고 있습니다. 첫째, 대구에서 새만금까지 직통으로 연결하는 181km의 고속도로 신설안과 둘째, 기존 도로를 이용한 우회안입니다. 우회안은 무주와 전주 구간에서 이미 개통된 고속도로를 활용하여 장수로 돌아가는 경로입니다.

우회안은 새만금에서 대구까지의 거리가 직통안보다 36km 긴 217km입니다. 건설 비용 역시 직통안이 4조9천억원으로 예상되는 반면, 우회안은 3조5천억원으로 낮아질 것으로 보입니다. 이로 인해 국토부는 우회안 건설을 선호하는 입장입니다.

새만금 개발사업이 마무리되면 동서를 연결하는 도로의 통행량이 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 사업의 타당성은 충분하다고 판단됩니다. 동서고속도로가 개통되면 물류뿐만 아니라 인적교류도 활발해져 양 지역의 화합과 발전에 크게 기여할 것입니다.

전북도 관계자는 “이 도로가 개통되면 물류와 인적교류가 증가해 지역 발전에 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 강조했습니다. 이는 동서부의 균형 발전을 이루는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.

새만금에서 전주를 거쳐 무주, 대구, 포항으로 이어지는 경로입니다.

예비타당성 조사가 완료된 후, 2014년경 착공할 계획입니다.

직통안은 새만금을 직접 연결하는 반면, 우회안은 기존 도로를 활용하여 장수로 돌아가는 경로입니다.

직통안은 약 4조9천억원, 우회안은 약 3조5천억원으로 예상됩니다.

물류와 인적교류가 증가하여 지역 발전과 화합에 기여할 것으로 기대됩니다.